Maglev (Magnetic levitation transport) ou comboio de levitação magnética é um veículo semelhante a um comboio que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atractivas e repulsivas do magnetismo. Devido à falta de contacto entre o veículo e a linha, a única fricção que existe, é entre o aparelho e o ar. Por consequência, os comboios de levitação magnética conseguem atingir velocidades enormes, com relativo baixo consumo de energia e pouco ruído, chegando a atingir velocidades na ordem dos 500 Km/h.
Embora a sua enorme velocidade os torne potenciais competidores das linhas aéreas, o seu elevado custo de produção limitou-o, até agora, à existência de uma única linha em Shanghai. Essa linha faz o percurso de 30 km, do Centro de Negócios até ao Aeroporto em apenas 8 minutos. É muito fácil o termo de comparação. Imaginem fazer um Porto-Lisboa em apenas 35min! As companhias aéreas que se cuidem! Vale a pena ver o video aqui e aqui :: texto gentilmente roubado em: http://pt.wikipedia.org/wiki/Maglev ::
Por acaso não estão a ver esta pequena maravilha trajada de amarelo e com uma sineta no tejadilho a berrar aos sete ventos para que abram alas entre o trânsito? Nem eu! Parece que os senhores do Governo Búlgaro se preparam para adquirir 32 destas belas máquinas, com o objectivo de os transformar em ambulâncias. Cada brinquedo destes, equipado para assistência médica, irá custar 120 mil euros, o que torna o investimentosuperior a 3,8 milhões de euros. EmPortugal, o preço do Porsche Cayenne varia entreos 85 mil e os 156 mil euros. O negócio parece que já chegou a vias de facto, e para que não pensem ser brincadeira, a compra só foi possível graças ao apoio fornecido pelo BancoMundial, com o objectivo de melhorar os serviços de saúde do país. Apesar dasmuitas críticas de que o Governo foi alvo, o ministro da saúde búlgaro, Radoslav Gaydarsk, garantiu que a marca de luxo ofereceu a proposta mais competitiva. E esta, ein?! Depois dos Lamborghini a correr nas estradas italianas ao serviço da polícia, dos Porsche 911 Carrera S nas mãos das brigadas alemãs, dos Audi TT nas pistas da Noruega com dois agentes equipados a rigor, etc e tal, temos agora na Bulgária os carros de urgência mais "in" na estrada! Se o nosso primeiro ministro se apercebe da jogada, vai ser bonito vai!...
A marcação de um penalti na Dinamarca, no último domingo, está a correr mundo. Foi na partida Brondby - Vejle (4-0), a contar para a 21.ª jornada do campeonato nacional, quando o avançado Ericsson, do Brondby, ao invés de chutar directo a bola para a baliza, passou para o lado para o médio Duncan chutar e marcar o golo. Foi o terceiro golo do jogo. O lance, insólito, é válido de acordo com as regras do futebol, já que a marcação de um penalty é nada mais nada menos que um livre directo - o que significa que a bola pode ser tocada para um companheiro. Convém é que a coisa corra mesmo bem! Esta não é a primeira vez que o lance dá certo. Em 1982, o holandês Johan Cruyjff, pelo Ajax, fez o mesmo na marcação de um penalty ao tocar a bola para o seu companheiro Jesper Olsen, contra o Helmond. O problema é quando não funciona! Que o diga Robert Pires, do Arsenal, que em 2005, tocou a bola para o Henry, mas este não chegou a tempo e um defesa cortou a jogada. loollllll imagino a cabeçorra!
